- Фильтр
Хороший интернет магазин с низкими ценами и хорошим товаром. Заказывал пару товаров, дошли быстро и без брака.
01 05 2021Спасибо большое за качественный товар и быструю доставку.
03 12 2021Товар заказал, все пришло, остался доволен.
15 12 2019Покупал зимнюю палатку. Мене джер- супер! Достав ка - супер! Молодц ы, так держать!!!
06 10 2021Очень дешовый магазин но очень хорошо купил много чего и всё супер магазин на 5 звезд
23 01 2022Отличный товар и быстрая доставка
12 03 2020| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 3.5 |
| Переключение передач | F-N-360º (вперед-нейтраль-разворот 360º) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1 встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 18.4 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5000-6000 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 86 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 4.5~7" |
| Материал винта | Пластмасса |
| Диаметр цилиндра, мм | 55 |
| Ход поршня, мм | 36 |
| Система смазки | Впрыск |
| Генератор, А | - |
| Охлаждение | Принудительное водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| ип | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 2,5 |
| Переключение передач | разворот 360º |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 1,4, встроенный |
| Тип | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 3,5 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) проверить |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 14, встроенный |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 2.5 |
| Переключение передач | F-N-360º (вперед-нейтраль-разворот 360º) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 18.4 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 85.5 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 4.5~7" |
| Материал винта | Пластмасса |
| Диаметр цилиндра, мм | 55 |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Система смазки | Масло в картере |
| Генератор, А | - |
| Охлаждение | Принудительное водяное |
| Ход поршня, мм | 36 |
| Тип | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 3,5 |
| Переключение передач | F-N-360° (вперед-нейтраль-разворот 360° ) |
| Тип запуска | электростартер, ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 1, встроенный |
| Тип | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 5 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 1,3, встроенный |
| Тип | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 5 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 12, выносной |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 6 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.15 встроенный / 12 выносной |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 25.6 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5000-6000 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 123 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 7~9" |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 59 |
| Ход поршня, мм | 45 |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Генератор, А | 12V 60W 5A (опция) |
| Охлаждение | водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Тип | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 5 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 2,5, встроенный |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 5 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | встроенный (2,5 л) + выносной (12 л) |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 20 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 102 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 4.5~7" |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 55 |
| Ход поршня, мм | 43 |
| Система смазки | Премикс |
| Генератор, А | 5 |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Тип | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 18 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | Ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 25, выносной |
| ип | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 9,8 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 12, выносной |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 5 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.1 встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 25 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 123 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 7~9" |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 59 |
| Ход поршня, мм | 45 |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Генератор, А | 12V 60W 5A (опция) |
| Охлаждение | водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 5 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 12 выносной |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 25 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 123 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 7~9" |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 59 |
| Ход поршня, мм | 45 |
| Система смазки | Трохоидный насос |
| Генератор, А | 12V 60W 5A (опция) |
| Охлаждение | водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| ип | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 9,8 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 12, выносной |
| Тип | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 9,8 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 12, выносной |
| Тип | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 30 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 25, выносной |
| Тип | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 15 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 25, выносной |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 9.9 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 12, выносной |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 43 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5400-6100 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см3 | 333 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 6~10" |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 61 |
| Система впрыска | Инжектор |
| Система смазки | масло в картере |
| Генератор, А | 12 |
| Охлаждение | водяное |
| Ход поршня, мм | 57 |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 15 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 12, выносной |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 43 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5400-6100 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см3 | 333 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 6~10" |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 61 |
| Система впрыска | Инжектор |
| Система смазки | масло в картере |
| Генератор, А | - |
| Охлаждение | водяное |
| Ход поршня, мм | 57 |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 30 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | электростартер |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 25, выносной |
| Управление | дистанционное |
| Вес, кг | 54 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5150-5850 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см3 | 429 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 8~14" |
| Материал винта | Алюминий |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Система смазки | Масло в картере Премикс |
| Охлаждение | Принудительное водяное |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 15 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | Электрический |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 12, выносной |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 43 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5400-6100 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см3 | 333 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 6~10" |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 61 |
| Ход поршня, мм | 57 |
| Система смазки | масло в картере |
| Генератор, А | 12 |
| Охлаждение | водяное |
| Система впрыска | Инжектор |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 15 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | Электрический |
| Высота ноги, мм | L (508) |
| Топливный бак, л | 12, выносной |
| Управление | Дистанционное |
| Вес, кг | 43 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5400-6100 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см3 | 333 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 6~10" |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 61 |
| Ход поршня, мм | 57 |
| Система смазки | масло в картере |
| Генератор, А | 12 |
| Охлаждение | водяное |
| Система впрыска | Инжектор |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 20 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 12, выносной |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 43 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5400-6100 |
| Количество цилиндров | 2 |
| Рабочий объем, см3 | 333 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 6~10" |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 61 |
| Система впрыска | Инжектор |
| Система смазки | масло в картере |
| Генератор, А | 12 |
| Охлаждение | водяное |
| Ход поршня, мм | 57 |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 30 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | электро |
| Высота ноги, мм | L (508) |
| Топливный бак, л | 25, выносной |
| Управление | дистанционное |
| Вес, кг | 71.5 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5250-6250 |
| Количество цилиндров | 3 |
| Рабочий объем, см3 | 526 |
| Наклон и подъем | гидравлический |
| Шаг винта | 8-14" |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 61 |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Система смазки | масло в картере |
| Генератор, А | 15 |
| Охлаждение | водяное |
| Ход поршня, мм | 60 |
| Тип | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 50 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | электростартер |
| Высота ноги, мм | L (508) |
| Топливный баг, л | 25, выносной |
| Тип | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 15 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | электростартер |
| Высота ноги, мм | L(508) |
| Топливный баг, л | 12, выносной |
| Тип | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 15 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 12, выносной |
| Тип | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 20 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 12, выносной |
| Тип | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 40 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 25, выносной |
| Тип | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 15 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный баг, л | 12, выносной |
Первый лодочный мотор Tohatsu – OB2 - увидел свет более 3 десятков лет назад и развивал всего 1.5 лошадиные силы. В настоящее же время каталоги производителя включают более трех десятков различных моделей, различающихся своими характеристиками и условиями эксплуатации, среди которых можно найти как двух-, так и 4-ех тактный лодочный мотор Tohatsu. В настоящее время подвесные лодочные моторы Tohatsu устанавливаются на самые разные суда, начиная маломерными лодками и заканчивая полноразмерными катерами и яхтами.
Покупка лодочного бензомотора от Tohatsu – логичное и взвешенное решение, к которому приходят многие рыболовы и любители активного отдыха. Причин тому – великое множество:
ООО «Каракуда»
220090, РБ, г. Минск, Логойский тракт, д. 20, каб. 220
Свидетельство о регистрации №193824293, выдано 24.12.2024 Минским Горисполкомом.
Дата регистрации в торговом реестре 01.12.2025, №762799