- Фильтр
Увлекаюсь фидерной ловлей. Уже на протяжении пяти сезонов заказываю товары для фидерной рыбалки на karas.by. С качеством товаров никогда не ..
Большое количество товаров, доступные цены, высокое качество. Всё супер !
Заказывал лодку ПВХ Адмирал 280Т. Заказал во вторник, уже в четверг была доставлена в г. Брест. Все четко и без проблем. Спасибо и удачи.
зазывал Спиннинг Libao Effecta Spin, 2.7 м, композит, тест: 5-25 г, 265 г . товар ещё не опробовал . Магазин с адекватными ценами .Персонал вежли..
Заказал зимние сапоги FortMen .Качеством доволен.Ассорт имент обуви широк.Цены довольно демократичны.Р екомендую.
Хорошее обращение с клиентами! Быстрая доставка в удобное для вас время! Все хорошо упаковано!Вопр осов по доставке и по качеству товара за 3 год..
| Мощность, л.с | 0,6 |
| Тяговое усилие, lb (кг) | 34 (15.4) |
| Максимальный вес лодки, кг | 1000 |
| Вес мотора, кг | 6,7 |
| Индикатор разряда | да |
| Мощность, Вт | 384 |
| Скорости ( вперед/назад) | 5/3 |
| Высота, мм | 1030 |
| Управление | Румпельное |
| Мощность, л.с | 0,44 |
| Тяговое усилие, lb (кг) | 32 (14.5) |
| Максимальный вес лодки, кг | 1100 |
| Вес мотора, кг | 6,5 |
| Индикатор разряда | да |
| Мощность, Вт | 312 |
| Скорости ( вперед/назад) | 5/3 |
| Управление | Румпельное |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 2.24 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 8 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 9000 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 52 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Воздушное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Мощность, л.с | 0,44 |
| Тяговое усилие, lb (кг) | 32 (14.5) |
| Максимальный вес лодки, кг | 1050 |
| Вес мотора, кг | 6,5 |
| Индикатор разряда | Да |
| Мощность, Вт | 312 |
| Скорости ( вперед/назад) | 5/3 |
| Высота, мм | 720 |
| Управление | Румпельное |
| Расход на передачах, А | - |
| Мощность, л.с | 0,65 |
| Тяговое усилие, lb (кг) | 44 (20.0) |
| Максимальный вес лодки, кг | 1200 |
| Вес мотора, кг | 10,1 |
| Индикатор разряда | да |
| Мощность, Вт | 480 |
| Скорости ( вперед/назад) | 5/3 |
| Высота, мм | 1117 |
| Управление | Румпельное |
| Мощность, л.с | 0,43 |
| Тяговое усилие, lb (кг) | 32 (14,9) |
| Максимальный вес лодки, кг | 1050 |
| Вес мотора, кг | 6,5 |
| Индикатор разряда | да |
| Мощность, Вт | 318 |
| Скорости ( вперед/назад) | 5/3 |
| Высота, мм | 720 |
| Управление | Румпельное |
| Мощность, л.с | 0,48 |
| Тяговое усилие, lb (кг) | 36 (16.3) |
| Максимальный вес лодки, кг | 1150 |
| Вес мотора, кг | 7,3 |
| Индикатор разряда | да |
| Мощность, Вт | 348 |
| Скорости ( вперед/назад) | 5/3 |
| Управление | Румпельное |
| Мощность, л.с | 0,55 |
| Тяговое усилие, lb (кг) | 40 (18.1) |
| Максимальный вес лодки, кг | 1250 |
| Вес мотора, кг | 7,5 |
| Индикатор разряда | да |
| Мощность, Вт | 408 |
| Скорости ( вперед/назад) | 5/3 |
| Управление | Румпельное |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 3.5 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.2, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 8.1 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 9000 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 60 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Материал винта | Алюминий |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Воздушное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Мощность, л.с | 0,67 |
| Тяговое усилие, lb (кг) | 46 (20.9) |
| Максимальный вес лодки, кг | 1350 |
| Вес мотора, кг | 8 |
| Индикатор разряда | да |
| Мощность, Вт | 480 |
| Скорости ( вперед/назад) | 5/3 |
| Управление | Румпельное |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 3.5 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.3, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 10 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4000-5000 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 49 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 44 |
| Ход поршня, мм | 33 |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Принудительное водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Мощность, л.с | 0,78 |
| Тяговое усилие, lb (кг) | 50 (22.7) |
| Максимальный вес лодки, кг | 1450 |
| Вес мотора, кг | 8,7 |
| Индикатор разряда | да |
| Мощность, Вт | 552 |
| Скорости ( вперед/назад) | 5/3 |
| Управление | Румпельное |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 3.5 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.2, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 8.4 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 7000 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 62 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Диаметр цилиндра, мм | 47 |
| Ход поршня, мм | 34 |
| Система смазки | Премикс |
| Генератор, А | - |
| Охлаждение | Воздушное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Мощность, л.с | 0,85 |
| Тяговое усилие, lb (кг) | 55 (25) |
| Максимальный вес лодки, кг | 1500 |
| Вес мотора, кг | 9,1 |
| Индикатор разряда | да |
| Мощность, Вт | 624 |
| Скорости ( вперед/назад) | 5/3 |
| Управление | Румпельное |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 3.6 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.5, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 10 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4000-5000 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 55 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 44 |
| Ход поршня, мм | 33 |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Комбинированное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Мощность, л.с | 0,92 |
| Тяговое усилие, lb (кг) | 60 (27) |
| Максимальный вес лодки, кг | 1850 |
| Вес мотора, кг | 10,1 |
| Индикатор разряда | да |
| Мощность, Вт | 672 |
| Скорости ( вперед/назад) | 5/3 |
| Управление | Румпельное |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 2.6 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1,2, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 10 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4000-5000 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 50 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Диаметр цилиндра, мм | 42 |
| Ход поршня, мм | 36 |
| Система смазки | Премикс |
| Генератор, А | - |
| Охлаждение | Водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 3.6 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.4, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 10 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 55 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 44 |
| Ход поршня, мм | 33 |
| Система смазки | Масло в картере |
| Охлаждение | Воздушное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 2.5 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1,2, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 9.8 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4000-5000 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 52 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| абочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 2.6 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.2, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 9.8 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5000 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 50 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 42 |
| Ход поршня, мм | 36 |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 3 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.2 |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 9.8 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4000-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 64 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Диаметр цилиндра, мм | 45 |
| Ход поршня, мм | 40 |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 2.6 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1,2, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 10 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 50 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 2.6 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.2, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 9.8 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 50 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 42 |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Принудительное водяное |
| Ход поршня, мм | 36 |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 3 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.2, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 9.8 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4000-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 64 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 5" |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 45 |
| Ход поршня, мм | 40 |
| Система смазки | Премикс |
| Генератор, А | - |
| Охлаждение | Принудительное водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 2.6 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.2, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 10 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4000-5000 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 61 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Диаметр цилиндра, мм | 45 |
| Ход поршня, мм | 38 |
| Система смазки | Премикс |
| Генератор, А | - |
| Охлаждение | Принудительное водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Мощность, л.с | 1,06 |
| Тяговое усилие, lb (кг) | 70 (31.5) |
| Максимальный вес лодки, кг | 1500 |
| Вес мотора, кг | 10,8 |
| Индикатор разряда | да |
| Мощность, Вт | 480 |
| Скорости ( вперед/назад) | Бесступенчатый |
| Высота, мм | 1180 |
| Управление | Румпельное |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 4 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.4, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 13.5 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4200-5300 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 74.6 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 47 |
| Ход поршня, мм | 33 |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 3.5 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1,4, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 17 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 70 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 3.6 |
| Переключение передач | F-N-360º (вперед-нейтраль-разворот 360º) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.5, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 13.5 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5000 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 74.6 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Материал винта | Пластмасса |
| Диаметр цилиндра, мм | 47 |
| Ход поршня, мм | 43 |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 3.6 |
| Переключение передач | F-N-360º (вперед-нейтраль-разворот 360º) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1,5, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 14.5 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4200-5300 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 74 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 4 |
| Переключение передач | F-N-360º (вперед-нейтраль-разворот 360º) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.4 |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 15 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4200-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 79.5 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 3.6 |
| Переключение передач | F (вперед) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.5, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 13.5 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4200-5300 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 74.6 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 42 |
| Ход поршня, мм | 43 |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Принудительное водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 5 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 2.5, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 21 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4200-5200 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 102 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 55 |
| Ход поршня, мм | 43 |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 3 |
| Переключение передач | F-N-360º (вперед-нейтраль-разворот 360º) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.2 |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 16 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 70 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Диаметр цилиндра, мм | 46 |
| Ход поршня, мм | 42 |
| Система смазки | Премикс |
| Генератор, А | - |
| Охлаждение | Принудительное водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 4 |
| Переключение передач | F-N-360º (вперед-нейтраль-разворот 360º) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.4, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 13 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4200-5300 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 79.5 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Шаг винта | 6" |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 48 |
| Ход поршня, мм | 44 |
| Система смазки | Премикс |
| Генератор, А | - |
| Охлаждение | Принудительное водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 6 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 2.5, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 21 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 102 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 55 |
| Ход поршня, мм | 43 |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 6 |
| Переключение передач | F-N-R |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 2.5, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 21 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 102 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Материал винта | Алюминий |
| Диаметр цилиндра, мм | 55 |
| Ход поршня, мм | 43 |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | Водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 2.5 |
| Переключение передач | F-N-360º (вперед-нейтраль-разворот 360º) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 0.9 |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 17 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5250-5750 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 72 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Диаметр цилиндра, мм | 54 |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Система смазки | Масло в картере |
| Охлаждение | водяное |
| Ход поршня, мм | 31.5 |
| Рабочий цикл | 4-тактный |
| Мощность, л.с | 2.6 |
| Переключение передач | F-N-360º (вперед-нейтраль-разворот 360º) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 1.2, встроенный |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 17 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 5250-5750 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 72 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Диаметр цилиндра, мм | 54 |
| Ход поршня, мм | 31.5 |
| Система смазки | масло в картере |
| Охлаждение | Водяное |
| Система впрыска | Карбюратор |
| Рабочий цикл | 2-тактный |
| Мощность, л.с | 5 |
| Переключение передач | F-N-R (вперед-нейтраль-назад) |
| Тип запуска | ручной |
| Высота ноги, мм | S (381) |
| Топливный бак, л | 2.5 (встроенный) |
| Управление | румпельное |
| Вес, кг | 20 |
| Макс. число оборотов, об/мин | 4500-5500 |
| Количество цилиндров | 1 |
| Рабочий объем, см3 | 102 |
| Наклон и подъем | ручной |
| Диаметр цилиндра, мм | 55 |
| Ход поршня, мм | 43 |
| Система смазки | Премикс |
| Охлаждение | водяное |
Наиболее распространенными типами лодочных подвесных моторов являются двигатели, работающие на жидком топливе. Различаются они и по конструкции – бывают как двухтактными, так и четырехтактными. Двухтактные двигатели имеют достаточно длинную историю и хорошо известны рыболовам. Простота и надежность конструкции, неприхотливость и хорошая ремонтопригодность, относительно небольшой вес, демократичная цена – именно благодаря этим факторам двухтактные лодочные моторы снискали огромную популярность у рыболовов. Средний расход топлива у двухтактных моторов составляет 350-400 грамм топлива на одну лошадиную силу в час. Помимо этого, двухтактные лодочные моторы обладают хорошим «аппетитом» к маслу.
Четырехтактные моторы разработаны с целью уменьшения вредных выбросов в окружающую среду, уменьшения расхода топлива и снижения общего уровня шума, издаваемого двигателем во время работы. Четырехтактные моторы гораздо более технологичны и сложны по конструкции. Они потребляют на 35-40 % топлива меньше, нежели их двухтактные аналоги, славятся гораздо меньшим «масляным» аппетитом, обладают в разы меньшей шумностью и более плавным ходом – позволяют двигаться на сверхмалых скоростях, что очень важно при ловле троллингом. За удовольствие надо платить – четырехтактные двигатели стоят на порядок дороже, а перевозить их рекомендуется либо в вертикальном положении, либо на боку.
Выбор мощности двигателя – немаловажный момент, определяющий удовольствие от передвижения в целом. Существует нехитрая методика расчета мощности двигателя – одна лошадиная сила двигателя «тащит» 20-25 килограмм снаряженной массы судна. Этого достаточно как для выхода на глиссер, так и достижения оптимального соотношения «тяга, скорость передвижения\расход топлива». Выбирать мощные двигатели имеет смысл только тогда, когда ваше судно имеет крупные габариты и вес, в противном случае такой двигатель будет «кушать» неоправданно большое количество масла и топлива.
Еще одной важной особенностью конструкции лодочного мотора является система запуска двигателя. В зависимости от модели, применяется как ручной запуск двигателя, так и электрический, который требует наличия дополнительного аккумулятора на борту. Выбор стартовой системы целиком зависит от предпочтений рыболова.
Отдельной группой можно выделить лодочные электромоторы. Плюсы их очевидны – питаются они от аккумулятора, поэтому для их работы не нужно топливо, во время работы полностью бесшумны, что позволяет передвигаться, наслаждаясь звуками природы и пением птиц, не нарушая идиллию тарахтением мотора. Как правило, мощность электромоторов не превышает пары-тройки лошадиных сил, однако этого вполне достаточно для бесшумного передвижения по небольшим водоемам и ловли осторожной рыбы. Кроме того, в последнее время возник тренд оснащения лодки двумя моторами – бензиновым на корме для скоростных переходов на дальнее расстояние и носовым лодочным электромотором для бесшумного передвижения на малые расстояния или ловле троллингом на небольших водоемах.
На рынке Беларуси представлен огромный ассортимент подвесных лодочных моторов. При выборе двигателя для вашего судна следует отдавать предпочтение проверенным производителям – mercury, flover, minn-kota, outland. Эти компании зарекомендовали себя как производители качественных двигателей за умеренные деньги. В нашем магазине вы можете выбрать из огромного ассортимента разнообразных подвесных лодочных моторов – как бензиновых, так и электрических. Низкие цены и различные бонусные программы приятно удивят вас. Кроме того, существует возможность доставки купленного подвесного лодочного мотора прямо к вам домой.Рыбачьте с удовольствием!
ООО «Каракуда»
220090, РБ, г. Минск, Логойский тракт, д. 20, каб. 220
Свидетельство о регистрации №193824293, выдано 24.12.2024 Минским Горисполкомом.
Дата регистрации в торговом реестре 01.12.2025, №762799